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2018大众高尔夫GTI视频测评、报价_图片实拍购买建议

2017-12-21 16:57| 发布者: admin| 查看: 310| 评论: 0

摘要: ED Piotrowski 2018大众高尔夫GTI 2018大众高尔夫GTI的购买建议 这是最好的汽车,你如果你想开车(相对)实惠的性能车,仍然是在其巅峰后超过四年的道路上。本报告重点介绍了大众高尔夫GTI,这是一个德国汽车 ...
ED Piotrowski

2018大众高尔夫GTI

2018大众高尔夫GTI的购买建议

这是最好的汽车,你如果你想开车(相对)实惠的性能车,仍然是在其巅峰后超过四年的道路上。本报告重点介绍了大众高尔夫GTI,这是一个德国汽车制造商的家庭紧凑型两和四门掀背车运动的变体。

高尔夫GTI(GTI今后)突然在汽车场景1976。这是一个小型的两门轿车由一个活泼的四缸发动机,使汽车达到110英里每小时耙驱动它的大小。精确的转向和运动的悬挂调教,倡议打远高于在处理它的重量和价格类。

这些特点已GTI标志在过去的42年和七个设计代。尽管大众近年来在其柴油机排放的作弊丑闻困扰,倡议保持热销。它的直接竞争对手是福特福克斯ST,本田Civic Si和迷你库珀,所有这一切都是前轮驱动,如倡议。有后轮驱动斯巴鲁BRZ和类似丰田86,以及日产370Z。我们还将提供全轮驱动(AWD)斯巴鲁WRX。值得注意的是,大众生产的全时四轮驱动系统的高尔夫,称为R,但它更强大的和昂贵的,作为竞争对手的类似的目的福特福克斯RS和斯巴鲁WRX STI。

你应该买一个2018的模型或等待“19?

买18。大众的倡议,得到了一些有意义的变化,改善其外表,权力,处理,安全性,和客户的信任。随着品牌仍受排放丑闻的罚款和赔偿数十亿美元,大众仍然有点绝望吸引买家的展厅。而GTI的某些版本可以得到昂贵,希望经销商提供诱人的奖励,为了得到你后面的车轮。

此外,每一个新的大众2018标配有6 / 72000英里的保险杠对保险杠保修厂,转换到第二所有者如果你卖掉你的车到期之前。这双是你会得到来自福特的喜欢,本田,日产,或丰田,和它比5 / 60000英里覆盖你会得到更好的现代或起亚。大众没有可靠性的最佳声誉,这是由于保修维修成本高于行业平均水平而变得更加复杂的情况。因此,我们为公司去额外英里(或12000)来帮助缓解这种忧虑。

2018 GTI的阵容由底、中层SE,和旗舰的高速公路上。都有四个门,为双门版下降2017年款。运动成绩已停产的18以及。

变化

款式倡议是一个永恒的设计,还是会在下一个42年看起来不错。其楔形,红色的条纹穿过格栅,高尔夫球换档杆上的标准配备手动变速器的车型,和格子布装饰,在S和SE的成绩向汽车的过去。标准的LED日间运行灯(全LED大灯在SE和高速公路),LED尾灯,平底方向盘,可用皮革装饰,并与苹果CarPlay和谷歌Android Auto支持触摸屏信息娱乐系统只是提醒你驾驶车辆于二十一世纪。

GTI的运动水桶前排座椅有突出的侧垫设计,让你在热情驱动滑动。大的人可能会发现他们太窄了一点,但是。净空是慷慨的周围的一切,即使在SE和高速公路的模型标准电动天窗房。前排座椅有长前后出行,让优秀的腿部空间。后座腿部空间是支持的,但并不比在一个典型的紧凑型车。17.4立方英尺的货物空间与后排座椅折叠了53.7,GTI的实用性在跑车几乎是无与伦比的。

我们评估实例证明一般优良的建设质量,具有很好的质感的塑料和软触摸很多表面。所有的控制逻辑和排列与德国精密移动。在车辆连接的就是大众确实加强了游戏近年来。在SE和高速公路的8英寸触摸屏模型无缝集成到仪表板,你会很高兴以其直观的界面和响应操作。

机械这就是GTI真正的光芒。所有的模型都是由大众的企业2.0升变动力涡轮增压四缸发动机。2018,它产生220马力和258磅英尺的扭矩,10和28,分别增加了2017,与迭代。额外的扭矩在离线加速度是最引人注目的。有涡轮迟滞,但它几乎没有过分的是GTI车型配备的旧版本2.0升发动机。扭矩转向,为前轮驱动车拉到一边在全油门加速的趋势,很好的控制。

标准的传输是一个6速手动变速箱,稍有凹口的换挡动作,但十分平滑的离合器,使模型配备合理方便驾驶,即使在拥挤的交通。6速双离合器自动变速器是一个1100美元的期权全线。自动是好的如果你不愿意改变齿轮自己,但体力是最大的驾驶乐趣。

倡议坚持像胶的路上,由于轮胎和智能悬架调校grippy让小小的身体靠在快速转弯时保持惊人的柔顺骑。注意轮胎的额定的夏季天气,所以如果你住的地方下雪,你将要投资的冬天一套合适的踏板。转向感觉是严格和准确,也许有点太多,所以,在路面倾角可以触发轮上,如果你可以不发生徘徊片刻突然拖船。硒和高速公路的模型有一个新的“关系”电子前差速器,车轮之间的扭矩分配计算机认为必要的。这些成绩也得到大功率的刹车从高尔夫R作为标准装备的2018,并帮助我的鼻子停止。

司机可以调整油门,悬挂,排气设置通过中心控制台上,通过生态循环,正常,运动按钮和自定义设置。后者提供了一些功能,更精确的控制通过该信息系统,如使一次排气方式听起来响亮(虽然不是烦人所以)比标准。巡航速度,GTI表现出一些轮胎噪声,但令人惊讶的一点风匆匆。

功能特色GTI的标配LED日间运行灯,雾灯和尾灯,加热后视镜,和前排座椅加热,雨水感应雨刷和清洗器喷嘴,6.5英寸触摸屏信息娱乐8喇叭音响系统和倒车摄像头巧妙地隐藏在大众徽章上挡板自动部署当车辆放在反向。

SE版本添加了电动天窗、全LED大灯,带按钮启动无钥匙进入,8英寸触摸屏信息娱乐系统,卫星广播,大众汽车网络安全服务的远程信息处理,与后方交叉交通检测盲区警报,自治与行人检测制动急救,并正向碰撞警告。

顶部的距离,高速公路得到12路电动驾驶员座椅、真皮座椅、双区自动气候控制,大众汽车的挡泥板品牌音响系统、嵌入式GPS导航,升级远程信息处理,前端和后方障碍物检测和自适应巡航控制雷达。

我们希望驾驶辅助功能齐全是所有车型的标准配置,只有高速公路等级资格的顶级安全状态从公路安全保险研究所。

价格

起始价格在2018 GTI的820美元和975美元的高速公路高,而硒的实际成本比2017少420美元。请注意,这里列出的所有价格包括850美元的目的地费用。

与手动变速器,2018 GTI的27265美元的清单,SE为31320美元,和35920美元的高速公路。增加1100美元每个模型的自动。

只有工厂的选择是SE级皮革装饰,这是一个非常合理的695美元。

尽管其先进的驾驶辅助功能的缺失,我们这个阵容选择是基础的手动变速器。车不多,这个有趣和实用,以低于标价27500美元。

燃油经济性

EPA估计燃油经济性评级为2018 GTI是体面的25/33 / 28英里的城市/公路/结合了手动变速箱和24/32 / 27的自动。

大众推荐优质91辛烷值的燃料,但是GTI可以运行87辛烷值一般在马力和扭矩略有减少。

发布日期

2017年10月

下一步呢?

过去几年的更新稳定后,2019将可能是一个安静的倡议,作为大众据说烹饪下,第八代,这个运动型两厢2020年模型亮相。希望它保持涡轮增压四缸动力,但由于一个电池驱动的电动马达,产量增加到250马力,燃油经济性也可以看到相应的提高。新倡议将可能仍然使用“MQB”平台为基础的电流模型,但与调整,以帮助减少可能高达150英镑遏制重。

2018高尔夫GTI比…

福特福克斯ST,不骑或手柄,也不是精致的GTI。Mini Cooper,这是比我小一点,可以更昂贵和不可靠,信誉差。斯巴鲁BRZ和丰田86,这对双胞胎是一样的驾驶乐趣的倡议,但远不及现实。

2018高尔夫GTI是不一样好…

本田思域Si,但不可作为掀背车(更昂贵但更强大的公民类型R),这个跑车是为GTI的乐趣而通常被引导便宜。斯巴鲁WRX,它没有GTI的掀背车的实用性,但它的全轮驱动的全天候安全和成本相同或更少的GTI的高速公路上。


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