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2017日产的Murano将被更新,但如何?

2017-12-21 17:16| 发布者: admin| 查看: 45| 评论: 0

摘要: 查克giametta 二千零一十七尼桑Murano 什么样的变化,会使2017日产Murano不同? 没有什么值得注意的是,两年后一个全新的设计,介绍了2015年款。这是自2009本中型跨界第一设计。它给野生新造型的里里外外, ...
查克giametta

二千零一十七尼桑Murano

什么样的变化,会使2017日产Murano不同?

没有什么值得注意的是,两年后一个全新的设计,介绍了2015年款。这是自2009本中型跨界第一设计。它给野生新造型的里里外外,但保持相同的动力总成,老化。新的颜色,也许是一个洗牌的一些特征之间的内饰水平可以在17卡。不要期望快速换装,也只是两年前代的运行。它纠正了一些初始造型的不足,带来了一个新的格栅和尾灯在SUV的生命周期比常规的做法将决定早远。之后,第二代Murano去视觉不变直到15重新设计。

我为什么要等到2017?

你不应该的,如果你喜欢16。“17不看不同,不会有新的特点值得等待的,不可能得到一个动力升级。它,然而,成本比16多一点;感谢一年价格上涨不可避免的模型。它的造型也将有一个稍短的保质期。如果该公司坚持传统的时间表,这是第三代的Murano会得到一些款式更新为2019年款。如果尼桑对中期趋势加速freshenings跳跃,这甚至可能发生在2018。无论是哪种情况,注意下全新的Murano在2021年款。寻找“17回组成的基础上,中线SV、高档SL的阵容,和顶级白金。一切又将提供前轮驱动或全轮驱动(AWD)和共用一个3.5升V-6与无级变速器(CVT)。

我应该买一个2016的模型来代替呢?

是的,如果你想要一个时尚版五座的舒适,提供最新的便利和安全的特点,和顶级的燃油经济性的竞争。这是外向的兄弟日产的更大和更稳重的探路者,可容纳七三排座椅。Murano宽敞的客舱座位和一个很好的混合特征的柔软和支持;甚至还有宽度足够在后台中心成人。货运量比竞争对手领先五乘客紧但足够。一个很好的特性范围应该在每一个装饰标准重复,包括无钥匙进入和按键点火,后视摄像头,蓝牙连接,和LED日间运行灯。对于汽车制造商的聪明易补轮胎警报一样,这声喇叭当你达到适当的通货膨胀。但应该返回的雾灯和电动可调前排座椅。不像一些竞争对手,储备综合导航系统上的成绩,每个Murano应该可以与日产的精细GPS系统;它会再次对S和标准的人是可选的。

将造型会不同吗?

除了增强的调色板的可能性,希望重复一次引人注目的外观设计和当代舱Dé肺了2015。又有区别的Murano在天桥拥挤的领域是一个混合的曲线和角度突出了后挡泥板踢UPS想起尾翼。如不美观其涂黑后车顶支柱是与众不同的。仪表板是不严重但不现代。控制逻辑阵列和清楚的标记。每一个模型都会又有速度表和转速表之间的7英寸显示屏;它的包装和方便地访问音频、电话、旅行、和车辆系统的数据。导航装备的Muranos将再次有一个8英寸的中央仪表盘屏幕直观的图标和高于平均水平的语音识别服务系统。

任何机械的变化?

不太可能,但一个值得升级将坚定转向缓解麻木的定义特征。悬挂的修改减少沉重的反应快,方向变化快。至于动力传动系统,日产似乎致力于这一组合。它在这里使用,在探路者;在该公司的超大型轿车和千里马轿车,并在中小型车,高档版本的探路者从汽车的高级英菲尼迪司。额定260马力和240磅英尺的扭矩,V-6涡轮增压四缸甚至许多Murano竞争对手标准或可选超越它的电力–和细化。不过,加速度是完全足够的,而无级变速器与常规自动更可靠的比大多数同类。没有假装这是一个越野车:awd系统甚至没有锁定模式,额外的牵引速度低。但如果你在雪中驾驶你会欣赏它的自动洗牌前后轴之间的动力来平息轮胎滑移的能力。道路礼貌有利于乘坐的舒适性在运动处理,尽管铂的20英寸的车轮不吸收的影响以及其他模型的18英寸。

将燃油经济性提高?

没有机械的变化,2016的EPA评级应该重复。这将保持其竞争组的穆拉诺岛附近的顶部。这是一个信贷汽车工程专业。期待2017额定值21 / 28 / 24英里的城市/公路/联合全轮驱动前轮驱动和21 / 28 / 24英里。

会有新的特点?

可能不是。日产可以放宽标准的设备,例如,皮革包裹的方向盘,包括SV、SL、铂机型上的标准,以及。在等级阶梯的另一端,它可以使这些设施作为功率倾斜/望远镜内存至少可选在SL加热方向盘;这是铂独家标准特征。更重要的是,我们会敦促汽车制造商放松一些重要的安全物品的可用性。它应该与后方交叉交通检测至少可选的SV模型预警盲区;他们一直在SL和白金专属标准。和扩展的自适应巡航控制系统和自动制动超越SL和铂正向碰撞警告系统的选择将是一个值得称赞的举动。期待在某些功能的可用性没有变化:电动前排乘客座椅应该在所有但仍然是标准的模型,例如,在选择喜欢的全景天窗将继续作为除了美国电动尾门可能会在SL和铂独家标准特征选择。铂还可能保留为前排和后排座椅加热冷却等特点的独家权利,权力回归折叠后排座椅,以及LED的低和高光束大灯。

如何将2017的价格有什么不同?

他们会增加,虽然温和。不过,Murano的基础价格应保持略高于竞争对手五多座更加针对家庭运输买家和观众少一个风格的声明。(估计基础价格在本文中包括日产的目的地的费用,这是900美元的2016穆拉诺。)寻找S开始在30700美元左右,35500美元左右的SV、SL 38200美元左右,与铂约40300美元。这些基地的价格预计会增加1600美元的全时四轮驱动系统。导航应该是一个860美元的期权又包括iPod和其他兼容设备的USB接口。如果日产不改变自适应巡航控制系统和前方碰撞预警和自动刹车的可用性,这些功能将再次成为SL和铂的技术包,2260美元的期权,还包括全景天窗。

它什么时候出来?

预计2016秋季发布。

最好的竞争对手

福特Edge,大切诺基,现代Santa Fe运动,斯巴鲁傲虎,丰田4runner,大众途锐

什么样的变化会使它更好?

重申:严格的转向和反应处理,随着关键安全功能更广泛的可用性。


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